DERNIERES INFOS  2015
au 08/07/2015
pour des raisons  de sécurités nous vous informons que l homologation ce siège suivant , quelle que soit leur date limite de validité est retirée à effet immédiat

FABRICANT: NICK COMPETICION (arg)

MODELE: EFE-UNO

N° D'HOMOLOGATION: CS.195.07


NUMERO DE SERIE DE AB30295 A AB 75983


ce siège ne pouvant plus être considéré comme respectant la norme FIA 8855.1999.
son utilisation est interdite dans ton les cas où le respect des normes susmentionnées est imposé
(voir liste technique n°12 chapitre sièges et harnais de ce site)


pour information ces sièges ne plus être considérer conforme à la norme FIA 855-1999 en raison d'un défaut de lot .Tous les sièges nick compéticion portant le numéro d homologation cs.195.07et dont le numéro de série n 'est pas compris entRE AB 30295 ET AB 75983 sont encore considéré conformé à la norme 88551999
au 09/02/2015
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FABRICANT: BIMARCO (POL)

MODELE: EXPERT

N° D'HOMOLOGATION: 057.02

ce siège ne pouvant plus être considéré comme respectant la norme FIA 8855.1999.
son utilisation est interdite dans ton les cas où le respect des normes susmentionnées est imposé
(voir liste technique n°12 chapitre sièges et harnais de ce site)
au 09/02/2015

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FABRICANT: BIMARCO (POL)

MODELE: EXPERT

N° D'HOMOLOGATION: 057.02

ce siège ne pouvant plus être considéré comme respectant la norme FIA 8855.1999.
son utilisation est interdite dans ton les cas où le respect des normes susmentionnées est imposé
(voir liste technique n°12 chapitre sièges et harnais de ce site)


au 04/12/2014


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FABRICANT: RECARO GmbH
&co (DEU)

MODELE: POLE POSITION

N° D'HOMOLOGATION: CS997.00

ce siège ne pouvant plus être considéré comme respectant la norme FIA 8855.1999.
son utilisation est interdite dans ton les cas où le respect des normes susmentionnées est imposé
(voir liste technique n°12 chapitre sièges et harnais de ce site)


transformation d'un harnais 4 sangles 8854.98 en 5 ou 6 sangles ( lien de téléchargement ci dessous)


Dans les compétitions où l’usage du système RFT (Retenue Frontale de la Tête), communément appelé HANS, est obligatoire, l’utilisation des harnais 5 ou 6 sangles est également rendue obligatoire.

https://www.dropbox.com/s/pkm0foz06mt6qr5/20141204102651-note-d-information-harnais-reglementation-2015.pdf?dl=0

au 14/11/2014


Obligation d’utilisation du harnais 5 ou si 6 sangles au compter du 01/01/2015

RAPPEL :le système  le rft ou hans est facultatif sur les courses ssv du trophée il devient obligatoire au moment ou l'on prend part à un rallye TOUT TERRAIN ou endurance TT en championnat de france

Dans les compétitions où l’usage du système RFT (Retenue Frontale de la Tête), communément appelé HANS, est obligatoire, l’utilisation des harnais 5 ou 6 sangles est également rendue obligatoire.
Pour ne pas pénaliser les concurrents dont les voitures sont déjà équipées de harnais 4 sangles récents, il est autorisé de transformer ces harnais moyennant la mise en place, selon les règles techniques définies pour les voitures concernées, d’un kit de conversion 6 sangles. Pour information, ces kits de conversion sont disponibles chez les équipementiers et accessoiristes à partir de 20 €.

au 24/04/2014 issues des principales décisions FFSA

le bureau excécutif de la ffsa s étant réuni le 15/04/2014  a validé le projet de règlement technique ssv (voiçi le lien de téléchargement ci dessous)

https://www.dropbox.com/s/wyvo9xnek82lamg/technique%20SSV-V8b-propre.pdf

 au 24/01/2014 infos FIA

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     GP RACE (esp)
         modèle TOP RALLY CS.159.06
         modèle TOP CIRCUIT CS.207.08
         modèle  TOP RALLY LIGHT CS.208.08


voir le liens ci dessous
http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/L12_Approved_seats_13.pdf
 
 



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